【極上カスタム】CBR250RR MC51初期型 走行15,200 総額50万超 極上カスタム】CBR250RR MC51初期型 走行15,200 総額45万超 - メルカリ

極上カスタム】CBR250RR MC51初期型 走行15,200 総額45万超 - メルカリ。ご覧頂きありがとうございます早速ですが、以下はカスタム内容です◆ワンオフ製チタンマフラー【約18万円】ECUをカスタムしてセッティングしたのでマフラーを合うものを作ってもらいました◆TERAMOTO T-REV αシステム【定価51,700円】アクセルレスポンスを劇的に向上させる内圧コントロールバルブです。2気筒特有のギクシャク感が消え、驚くほどスムーズに走れますこちらもECUカスタムのため◆ECUカスタムセッティング【約6万円】マフラーやT-REVの性能を100%引き出すため燃調・点火マップ等を最適化2馬力アップのため、40馬力（画像はなし）◆DAYTONA×NISSIN ラジアルブレーキマスター【定価22,550円】別体タンク仕様◆ サンスター製ウェーブディスクローター【約35,000円】◆スウェッジライン メッシュホース【約12,500円】純正とは大違いです◆他カラー純正流用タンクカバー【約8,000円】本来の色は赤ですが、別カラーのホンダ純正ブラックを新品取り寄せ◆RK製ゴールドチェーン【約14,000円】フリクションロスを低減、あとサビ防止◆アクティブ製カラーフルード【約2,000円】リアタンク内のオイルです◆MRAレーシングスクリーン【定価17,600円】ツーリングの際の防風対策のため変更◆眉ポジションウインカー点滅加工【約3500円】◆フェンダーレスキット【12000円】◆超軽量バッテリー【20000円】◆ETC【23000円】◆防水USB【約3000円】◆スマホホルダー【3000円】【保管状態・キズ】常時ガレージ内保管で雨風は一切当てていません。毎回洗車時に簡易的なガラスコーティングを施工しているため外装はかなり綺麗です。一度もコケた（立ちゴケ・転倒）ことはなく、ツーリング等の僅かな小傷程度で目立つキズの心配もありません【オイル・メンテ】ヤマハ最高峰オイルヤマルーブ RS4GP（リッター定価約3000円〜4,000円）のみを使い定期管理高回転の伸び、シフトフィールは良好です長野県より出品とにかく現車確認して頂きたいので、直接引き取り大歓迎です、多少のお値下げも◎（メルカリ取引初なので色々時間はかかります）お気軽にコメントください！